Rali da Madeira 2025 - Mensagem da Presidente da Câmara Municipal do Funchal

Desde o início de cada ano que é um momento e data esperada por todos os madeirenses. O primeiro fim-de-semana de Agosto, quando, mais uma vez, vão para a estrada as máquinas, os pilotos e co-pilotos, que são o “core” de uma nova e popular edição do Rali da Madeira, desta feita a 66ª edição.  E como sempre tem sido a regra, sem dúvida que esta nova edição desta histórica prova, tudo tem para honrar os seus históricos e populares pergaminhos e, novamente, ser um grande êxito, atraindo milhares de madeirenses para a estrada, para assistirem às classificativas, com todas as devidas precauções e num saudável e comunitário espirito de convívio por este deporto, no que é, ademais,  a imagem de marca desta tão importante e histórica prova do desporto motorizado europeu, nacional e regional.  Esta é uma modalidade e uma prova apoiadas pela Câmara Municipal do Funchal. Um apoio realizado com toda a transparência e rigor, cumprindo todas as regras que pautam a acção governativa municipal.   Relembro ainda que uma das provas que mais espectadores congrega é, sem dúvida, a super-especial da Avenida do Mar. É com esta prova, bem no coração da cidade, que o Rali da Madeira começa.  Não posso deixar de salientar que o Rali da Madeira é um importante evento desportivo, constituindo-se até como  veículo promotor da Região Autónoma da Madeira e do Funchal, tendo também um tremendo impacto económico, nomeadamente ao nível dos municípios e localidades, como bem se pode constatar pela dinâmica que envolve os locais em que a prova se desenrola,  sendo sempre de referir e enaltecer a satisfação da autarquia  pela sustentabilidade ambiental ser uma forte preocupação da organização.  Por isso mesmo e vivendo todos nós num tempo em que a sustentabilidade ambiental e a diminuição da nossa pegada ecológica é um dos mais importantes legados que podemos deixar para as gerações vindouras, apelo igualmente à colaboração dos milhares de espectadores da 66ª edição do Rali da Madeira, mormente no que se refere à “produção de resíduos”, em concreto diminuindo o uso do plástico e tendo o máximo cuidado em deixá-los nos recipientes/contentores adequados.  Aproveito ainda esta ocasião para realçar a competência e o profissionalismo da organização do Rali da Madeira, que tudo faz para que seja um exemplo a nível internacional, com o apoio do Governo Regional, mas, também dos municípios, entre os quais, a Câmara Municipal do Funchal.  Estou certa de que, nesta edição, a Madeira, mais uma vez, mostrará as suas excelentes capacidades organizativas, bem como todo o seu potencial e qualidades infraestruturais, que fazem com que sejamos uma Região com todas as condições para receber e organizar grandes eventos, como o fazemos por diversas ocasiões, sendo, uma destas, inequivocamente, o Rali da Madeira.  Termino endereçando  algumas palavras ao nosso público, extraordinariamente apaixonado pela modalidade, reiterando a importância do civismo e da segurança, para que, deste modo, conjuntamente, façamos desta edição do Rali Madeira mais um grande êxito. Por fim, a todas as equipas e a todos os participantes, mas também a todos quantos participam e colaboram, muitas vezes de modo voluntário e apaixonado, para que o nosso Rali da Madeira seja sempre um sucesso, endereço os votos de uma excelente prova e o meu particular e sentido agradecimento por tudo o que dão a esta modalidade.  Cristina Pedra  Presidente da Câmara Municipal do Funchal   

Desfile de "super máquinas" antecede a PEC 1 do Rali da Madeira

Aproveitando a presença massiva do público que enche a Avenida do Mar, para assistir a Prova Especial de Classificação Cidade do Funchal, este ano terá lugar um desfile de viaturas de alta performance que promete fazer as delícias de todos os aficionados. Pelas 19:00 o público poderá apreciar a passagem de modelos icónicos de marcas como Aston Martin, Maserati e Mercedes-Benz. Pela sua raridade, merece especial destaque a presença de um Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition, de um Aston Martin Vantage V12 Limited Edition e de um Maserati MC20.  

Difícil lutar pela vitória

Alexandre Camacho alinha com um Hyundai i20N Rally2 no Rali da Madeira e pretende “melhorar o desempenho que tivemos na Calheta. Nesse rali ficamos muito aquém das expetativas e temos que ser mais competitivos, andar mais à frente do que conseguimos na prova. Como tal, não podemos apontar um objetivo específico ou posição mas julgo que será muito difícil entramos na luta pela vitória. Melhoramos o carro em testes e vamos dar o nosso melhor. No entanto, este ano vamos ter muitos pilotos com carros competitivos. Na Madeira já temos três pilotos a disputar a liderança e neste rali juntam-se ainda os pilotos do CPR e estrangeiros muito fortes…” O piloto navegado por Pedro Calado tem 45 anos de idade e o seu primeiro rali aconteceu em 2001 com um Toyota Yaris. Venceu o FIA European Rally Trophy em 2018 e foi campeão regional sete vezes, em 2008 e 2009 com Peugeot 207 S2000, 2015 em Porsche 997 GT3, 2017 num Peugeot 208 T16, 2018 e 2019 ao volante de um Skoda Fabia R5 e em 2023 usando Skoda Fabia Rally2 Evo. Com seis triunfos, é o recordista de vitórias no Rali da Madeira.

As classificativas do Rali: PEC 3/6 - Palheiro Ferreiro

Com 22,06 km, é a classificativa mais longa do rali. A ER 201, vulgo Caminho dos Pretos, é a “catedral” dos ralis madeirenses e no passado poucas eram as provas que não a incluíam no seu itinerário. É realizado “a subir” entre o Palheiro Ferreiro e o Terreiro da Luta com um traçado que mistura quase na perfeição as zonas rápidas com aquelas a requererem muita técnica. Após o Terreiro da Luta segue-se a subida até ao Portão Sul do Chão da Lagoa, a passagem pelo Parque Ecológico do Funchal e a rápida descida do Portão Norte do Chão da Lagoa para o Poiso. Desde 2024, vira então para a ER 108 e este ano desce quase até ao Ribeiro Frio. Acessos: Pelo Funchal: pelo Cam. São João Latrão, pela Rua Nova Curral dos Romeiros e na Choupana, pelos Cam. Meio e Cam. Terço, e Terreiro da Luta (Atenção: Saída de Emergência) pela ER 103. Pela Camacha, Poiso (Atenção: Saída de Emergência) pela ER 203 e Portão Sul do Chão da Lagoa pela ER 203 e ER 103.

Quero ganhar

Diego Ruiloba volta ao Rali da Madeira e o objetivo é “ganhar a prova. O rali correu-nos bem em 2024 e vencemos. Este ano a nossa responsabilidade é maior pois tudo o que não seja a vitória é piorar o nosso resultado. Devemos tentar ao máximo poi não queremos baixar e/ou piorar. Temos a vantagem de conhecer melhor o percurso mas, por outro lado, existe muita concorrência dos pilotos locais, que conhecem a prova na perfeição, e outros como o Campedelli, que são muito fortes. Este é um rali muito bonito, numa ilha espetacular, e só podemos agradecer a oportunidade de nos deram de cá estar”. O espanhol tem 24 anos de idade e a sua estreia aconteceu em 2019 com um Peugeot 208 1.2. Em 2021 passou para o volante de um Suzuki Swift e venceu o troféu espanhol destinado ao modelo. No ano seguinte, aos comandos de um Peugeot 208 Rally4, venceu a Peugeot Rally Cup Ibérica. Desde então representa a Citroën com um C3 Rally2. Em 2024 obteve as suas primeiras vitórias à geral, nomeadamente no Rali da Madeira. Esta temporada tem disputado algumas provas do WRC no quadro do WRC2 Challenger.

As classificativas do Rali: PEC 2/5 – Campo de Golfe

Esta prova especial tem início na ER 207, após a entrada do campo de golfe local e inclui uma pequena sequência de retas até ao Santo da Serra. Daí e até à Fonte de Santo António, o percurso é bastante sinuoso e estreito. Segue-se a muito veloz evolução pela Ribeira de Machico até ao “caracol” da Portela. O troço cronometrado prossegue em zona plana e muito encadeada até ao Santo da Serra. Acessos: Pelo Santo da Serra: no cruzamento com a Est. Fonte de Santo António, pela EM Caramanchão no Lombo das Faias ou Ribeira de Machico. Por Machico: Na Ribeira de Machico (Atenção: Saída de Emergência), Portela pelo Cam. Fajã dos Rolos.  Pelo Porto da Cruz: pela ER 108 na Portela (Atenção: Saída de Emergência).

Sessão de autógrafos é hoje

Esta noite tem lugar, a partir das 21:30 e nos jardins do Casino da Madeira, a sessão de autógrafos da 66ª edição do Rali da Madeira. Aberta ao público, esta sessão oferece a possibilidade de uma população apaixonada e uma legião de fãs conviverem com os intervenientes da verdadeira festa que constitui o evento e está na estrada a partir de quinta-feira, 31 de julho. Em exposição estarão muitas das viaturas que farão as delícias dos muitos espetadores durante o fim de semana.

Tudo em família

Para além dos Ferreira, o pai Carlos e as filhas Laura e Inês, outra família contará com duas gerações neste Rali da Madeira. Vasco José Silva e Vasco Diogo Silva voltam a se juntar numa lista de inscritos. No passado, o Diogo já chegou a navegar o José mas desta vez os dois estarão ao volante e com carros com decoração idêntica. As ambições serão diversas pois o mais novo e o seu Renault Clio Rally4 defendem a liderança no campeonato regional de duas rodas motrizes enquanto o mais velho fará o “gosto ao pé” num Peugeot 208 R2. No entanto, as refeições dos fins de semana em família deverão se manter, no parque de assistência…

Condicionamentos na mobilidade na PEC Cidade do Funchal

O arranque do Rali da Madeira 2025 traz consigo vários condicionamentos de trânsito na cidade do Funchal, especialmente devido à realização da 1.ª Prova Especial de Classificação (PEC) – Cidade do Funchal, agendada para o dia 31 de julho. Neste primeiro dia de prova haverá interrupção total do trânsito entre às 14h00 e às 21h30 no troço compreendido entre a Rotunda Harvey Foster e a Estação do Teleférico, na Avenida do Mar e das Comunidades Madeirenses. A passagem pedonal do norte para o sul da Avenida do Mar e das Comunidades Madeirenses será encerrada às 18h45. As entidades organizadoras apelam ao público que pretende assistir ao evento que se desloque com antecedência para os locais pretendidos, estando nos mesmo até às 18h30, de forma a evitar constrangimentos de última hora e garantir a segurança de todos.  Desde o dia 30 de julho, pelas 21h30, até ao dia 2 de agosto, às 20h00, o trânsito estará interrompido na Avenida Dr. Sá Carneiro, local onde estará instalado o Parque de Assistências da prova. O acesso à zona será condicionado durante este período, apelando-se à compreensão dos automobilistas. O Parque Fechado do Rali da Madeira 2025 estará localizado no parque de estacionamento do Hotel Savoy Palace, o que implicará a interrupção pontual da circulação rodoviária na Rua Imperatriz D. Amélia, bem como condicionamentos no Beco Imperatriz D. Amélia. Para informações mais detalhadas é possível consultar o documento de Encerramento de Estradas publicado no site oficial da prova https://ralidamadeira.com/2025/pt/event/encerramento e no site da Câmara Municipal do Funchal  

Luta pelos lugares cimeiros

Miguel Nunes arranca para o Rali da Madeira num Skoda Fabia RS Rally2 e com o objetivo de “alcançar o melhor resultado possível. A prova tem uma lista muito bem composta e será muito difícil estar nos cinco primeiros. Existe uma mão cheia de pilotos capazes de lutar pelo triunfo e todos estarão também dependentes de tanta coisa, do desempenho do carro, do tempo, etc. Nós queríamos estar nessa luta pelos lugares de topo mas também de olho no nosso campeonato. A nossa liderança no Regional é confortável e não nos limitará em termos de performance, pelo que poderemos lutar pelo melhor resultado possível. Se a prova não nos estiver a correr bem, então limitaremos a somar pontos para o campeonato. O novo esquema do rali dveria ter mais uma classificativa tanto na sexta como no sábado. Concordo com a saída de Câmara de Lobos devido à densidade populacional no troço cronometrado, o que também nos colocava muitos problemas nos reconhecimentos”. Miguel Nunes tem 44 anos de idade e a sua estreia nos ralis aconteceu em 2005 com um Citroën C2. Frequentou os pódios em 2007 e 2008 com um Peugeot 206 S1600 e obteve a sua primeira vitória, na Calheta, em 2010. Foi campeão regional em sete ocasiões, em 2010 com Peugeot 207 S2000, em 2012 e 2014 num Mitsubishi Lancer Evo X e 2020, 2021, 2022 e 2024 em Skoda Fabia Rally2 Evo. Venceu o Rali da Madeira em 2020.

Como vai o Campeonato de Ralis Coral da Madeira?

O campeonato madeirense de ralis viu este ano o número de provas crescer de sete para oito assim como prometia maior animação com a chegada de mais concorrentes com viaturas Rally2 e Rally4. As expetativas dos muitos fãs da modalidade no arquipélago não sairam defraudadas, pois a competitividade tem norteado os cinco eventos já cumpridos. A época abriu em março em Machico e aí quem se impôs foi João Silva ao volante de um Skoda Fabia Rally2 Evo, seguido de Miguel Nunes, em adaptação ao seu novo carro, e Miguel Caires. O campeonato rumou em abril a Santana. João Silva arrancou na frente mas acabou por desistir após despiste. Miguel Nunes e o Skoda Fabia RS Rally2 sobreviveram melhor ao dilúvio que se abateu sobre a costa norte da ilha e venceram, seguidos de Miguel Caires e José Camacho com o menos atual Skoda Fabia R5. A época manteve-se na costa norte e em maio a caravana rumou a São Vicente. João Silva foi o primeiro líder mas pouco resistiu ao maior ímpeto de Miguel Nunes que voltou a vencer, partilhando o pódio com João Silva e Rui Jorge Fernandes. Junho levou o “circo” do Regional à Ribeira Brava. Silva voltou a arrancar na frente e venceu o maior número de troços cronometrados mas a vitória voltou a caber a Nunes, com Silva e Caires logo atrás. Há cerca de três semanas disputou-se o Rali da Calheta. No sudoeste foi Miguel Caires quem esteve mais tempo no comando, Miguel Nunes reagiu e arrancaram empatados para a última classificativa. A experiência do campeão em título foi determinante e conquistou o seu quarto triunfo consecutivo do ano. João Silva contemplou o pódio na sua estreia com o Toyota GR Yaris Rally2. O Rali da Madeira será a sexta prova da temporada e faltarão disputar os ralis de Câmara de Lobos e Funchal, em setembro, e Porto Santo, em novembro. Classificação atual: 1º Miguel Nunes, 130; 2º João Silva, 93; 3º Miguel Caires, 92; 4º Artur Quintal, 62; 5º Rui Jorge Fernandes, 59; 6º José Camacho, 47; 7º Vasco D. Silva, 24; 8º Rui Pinto, 21; 9º Paulo Mendes, 20; 10º Sandro Teixeira, 16. Estão classificados 60 pilotos.

As classificativas do Rali: PEC 1 - Cidade do Funchal

Cidade do Funchal é a denominação adotada em 2024 para a tradicional super-especial da Avenida do Mar, prova especial que traz muita emoção e animação à baixa da cidade que desde 1959 acolhe o evento organizado pelo Club Sports da Madeira. É uma classificativa concebida para a exibição, com algumas rotundas, curvas a 90º e várias chicanes para reduzir a velocidade dos concorrentes. Acessos: Toda a baixa do Funchal.

Desafio aliciante

Dani Sordo estreia-se no Rali da Madeira e “é com grande entusiasmo que vou o vou disputar pela primeira vez, algo que representará um desafio aliciante por tudo o que vou descobrir ao longo da prova. Terei, certamente, alguma desvantagem face aos meus adversários, mas será certamente uma motivação extra para dar o meu máximo e conseguir colocar o Hyundai i20 N Rally2 no topo da tabela classificativa. A vitória em Castelo Branco dá-nos um enorme alento e é o resultado do trabalho que temos vindo a desenvolver”. O espanhol tem 42 anos de idade e estreou-se nos ralis em 2001 com um Mitsubishi Carisma GT VI. Em 2004 passou ao volante de um Citroën C2 S1600 e foi com esse modelo, no ano seguinte, que se sagrou campeão mundial júnior e espanhol de asfalto. Em 2006 passou a piloto oficial no WRC, representando, desde a Citroën e Mini e defende as cores da Hyundai desde 2014. Já subiu várias vezes ao pódio no campeonato principal mas venceu apenas uma vez, na Alemanha em 2013 com um Citroën DS3 WRC. Em 2025 disputa o Campeonato de Portugal de Ralis, em que é o terceiro classificado.

Rali da Madeira 2025 - Mensagem do Secretário Regional da Economia

O Rali da Madeira surge, em 2025, sob uma nova designação, sucedendo ao histórico Rali Vinho Madeira. Com um novo nome, mas mantendo intactos o espírito competitivo e o caráter único que o tornaram um símbolo da nossa identidade, o Rali continuará a ser a grande Festa do Desporto da Região, levando para as nossas estradas milhares de pessoas e dinamizando a economia das freguesias e dos concelhos. Essa é a razão pela qual o Governo Regional, através da Secretaria Regional de Economia, volta a apoiar, agora com um valor reforçado, a realização do nosso Rali. A Volta une toda a nossa ilha e é, também, um fator de promoção da nossa Região, mas é, sobretudo, uma Festa onde se celebra a velocidade e a amizade, a nossa cultura, as nossas paisagens e as nossas gentes.  É por isso que o Rali vai muito para além da competição automobilística: é um verdadeiro acontecimento da nossa vida coletiva e uma parte fundamental da nossa identidade de apreciadores das máquinas, da adrenalina, da perícia dos pilotos e de tudo o que envolve o universo do desporto automóvel. Faço votos para que todos assistam ao Rali em segurança e que a nossa Volta seja, mais uma vez, um sucesso. Parabéns ao Club Sports da Madeira.   José Manuel Rodrigues Secretário Regional da Economia  

Objetivo é divertir-se

Simone Campedelli volta ao Rali da Madeira com um Skoda Fabia RS Rally2 da The Racing Factory. O italiano, “antes de mais estamos muito contentes por terem querido que nós voltássemos porque esta é uma das nossas provas preferidas de todo o ano. O objetivo é, sobretudo, divertir-se e, é claro, queremos tentar fazer um bom resultado. Nunca será fácil pois há muitos pilotos muito rápidos, muito fortes ou que conhecem muito bem o rali, como o Dani Sordo, Alexandre Camacho e muitos outros. Mas vamos fazer tudo o que estiver ao nosso alcance e tentar um resultado que nos tem fugido” Campedelli completou 39 anos de idade há apenas dois dias e a sua estreia em ralis aconteceu em 2004 com um Citroën C2. Até 2009, apesar da utilização esporádica de viaturas bem mais competitivas, esteve maioritariamente ao volante de várias versões de Mitsubishi Lancer Evo. Nessa fase, em 2007, conquistou o troféu italiano de ralis em terra. Em 2022 foi campeão italiano júnior com um Citroën DS3 R3T e com essa mesma viatura e no ano seguinte foi campeão transalpino de duas rodas motrizes. Em 2017 venceu a Promoção com um Ford Fiesta R5 e em 2022 e 2023 foi campeão italiano de asfalto utilizando um Skoda Fabia Rally2 Evo.

Páginas

Subscreva Feed da página inicial