Ponta do Sol é a grande novidade desta edição do Rali da Madeira. É o segundo troço cronometrado mais longo do evento e é caracterizado por um grande desnível entre a partida e a meta, 1.360 metros. A prova especial tem início poucos metros acima da praia da Madalena do Mar e sobe, pela Est. Torreão, numa zona com alguns ganchos, até à ER222. Daí, desce para a Ribeira da Madalena, e segue até ao entroncamento com a Est. Dr. Tito Cabral Noronha. Sobe até ao Carvalhal, zona tradicionalmente com muito público, e a partir daí, a classificativa retoma a subida até ao Paúl da Serra. Esse trecho é caracterizado por zonas muito rápidas, entrecortadas por alguns ganchos e outras a exigir muita atenção, até atingir o bonito planalto. Acessos: Pela Ponta do Sol: pela ER 222 e Est. Eng. Teixeira de Sousa. Pela Calheta: pela ER 222

Milhares de adeptos estiveram esta noite nos jardins do Casino da Madeira para mais uma sessão de autógrafos do Rali da Madeira. Tradição, os mais fervorosos adeptos e uma população entusiasta da modalidade e do icónico evento não perderam esta oportunidade de poder recolher os “preciosos” autógrafos bem como conviver e tirar as já obrigatórias selfies com as equipas que, a partir de quinta-feira, 31 de julho, serão o centro das atenções na ilha.

A preocupação ambiental volta a estar em destaque na edição deste ano do Rali da Madeira, com várias medidas implementadas pela organização e pelas entidades parceiras, nomeadamente a Câmara Municipal do Funchal (CMF), que tem vindo a adotar uma estratégia ativa de gestão de resíduos sólidos durante os dias da prova. Tendo em conta que a cidade do Funchal é uma das principais centralidades do Rali da Madeira, foi reforçada a colocação de ecopontos para recolha seletiva de resíduos urbanos em zonas-chave como a Avenida do Mar, a Avenida Sá Carneiro, o Chão da Lagoa, o Caminho dos Pretos e a Alameda Engenheiro Rui Alves. Estas ações visam facilitar o correto encaminhamento dos resíduos produzidos ao longo do evento, sobretudo nas áreas com maior concentração de público. Para além das medidas concretas no terreno, a CMF aposta também na sensibilização ambiental, especialmente junto dos campistas instalados no Parque Ecológico do Funchal. A mascote Simão terá um papel ativo nesta missão, marcando presença ao longo do percurso da PEC Cidade do Funchal nos momentos que antecedem a prova e também na Sessão de Autógrafos oficial. A autarquia reforçará ainda as operações de limpeza urbana antes e depois da Super especial, assegurando que o impacto ambiental do evento seja reduzido ao mínimo. O Club Sports da Madeira, organizador da prova, sublinha o seu compromisso com práticas sustentáveis. Através do Plano de Sustentabilidade Ambiental, foram sistematizadas várias diretrizes e ações a serem implementadas antes, durante e após o evento, com o objetivo de minimizar os impactos ambientais e promover uma cultura de responsabilidade entre todos os intervenientes — organização, equipas, patrocinadores e público. O Rali da Madeira reforça, assim, a sua vocação não só como grande evento desportivo, mas também como exemplo de boas práticas ambientais na região.

Única classificativa do Rali da Madeira disputada exclusivamente no norte da ilha, tem início na ER 219, no começo da estrada que dá acesso à freguesia da Ilha e termina na Est. Eiras. É realizada praticamente sempre em subida, exceção feita a algumas zonas planas e muito rápidas. No seu percurso existem zonas muito técnicas em que surgem alguns “ganchos”. A sua disputa é muitas vezes marcada por condições climatéricas diversas da do resto da ilha. Acessos: Por Santana: pelo Cam. Queimadas, pela Est. Padre Agostinho J. Cardoso, pela Rua Joaquim S. Branco (Atenção: Saída de Emergência) e pelo Cam. Feiteira do Nuno.

Desde o início de cada ano que é um momento e data esperada por todos os madeirenses. O primeiro fim-de-semana de Agosto, quando, mais uma vez, vão para a estrada as máquinas, os pilotos e co-pilotos, que são o “core” de uma nova e popular edição do Rali da Madeira, desta feita a 66ª edição.  E como sempre tem sido a regra, sem dúvida que esta nova edição desta histórica prova, tudo tem para honrar os seus históricos e populares pergaminhos e, novamente, ser um grande êxito, atraindo milhares de madeirenses para a estrada, para assistirem às classificativas, com todas as devidas precauções e num saudável e comunitário espirito de convívio por este deporto, no que é, ademais,  a imagem de marca desta tão importante e histórica prova do desporto motorizado europeu, nacional e regional.  Esta é uma modalidade e uma prova apoiadas pela Câmara Municipal do Funchal. Um apoio realizado com toda a transparência e rigor, cumprindo todas as regras que pautam a acção governativa municipal.   Relembro ainda que uma das provas que mais espectadores congrega é, sem dúvida, a super-especial da Avenida do Mar. É com esta prova, bem no coração da cidade, que o Rali da Madeira começa.  Não posso deixar de salientar que o Rali da Madeira é um importante evento desportivo, constituindo-se até como  veículo promotor da Região Autónoma da Madeira e do Funchal, tendo também um tremendo impacto económico, nomeadamente ao nível dos municípios e localidades, como bem se pode constatar pela dinâmica que envolve os locais em que a prova se desenrola,  sendo sempre de referir e enaltecer a satisfação da autarquia  pela sustentabilidade ambiental ser uma forte preocupação da organização.  Por isso mesmo e vivendo todos nós num tempo em que a sustentabilidade ambiental e a diminuição da nossa pegada ecológica é um dos mais importantes legados que podemos deixar para as gerações vindouras, apelo igualmente à colaboração dos milhares de espectadores da 66ª edição do Rali da Madeira, mormente no que se refere à “produção de resíduos”, em concreto diminuindo o uso do plástico e tendo o máximo cuidado em deixá-los nos recipientes/contentores adequados.  Aproveito ainda esta ocasião para realçar a competência e o profissionalismo da organização do Rali da Madeira, que tudo faz para que seja um exemplo a nível internacional, com o apoio do Governo Regional, mas, também dos municípios, entre os quais, a Câmara Municipal do Funchal.  Estou certa de que, nesta edição, a Madeira, mais uma vez, mostrará as suas excelentes capacidades organizativas, bem como todo o seu potencial e qualidades infraestruturais, que fazem com que sejamos uma Região com todas as condições para receber e organizar grandes eventos, como o fazemos por diversas ocasiões, sendo, uma destas, inequivocamente, o Rali da Madeira.  Termino endereçando  algumas palavras ao nosso público, extraordinariamente apaixonado pela modalidade, reiterando a importância do civismo e da segurança, para que, deste modo, conjuntamente, façamos desta edição do Rali Madeira mais um grande êxito. Por fim, a todas as equipas e a todos os participantes, mas também a todos quantos participam e colaboram, muitas vezes de modo voluntário e apaixonado, para que o nosso Rali da Madeira seja sempre um sucesso, endereço os votos de uma excelente prova e o meu particular e sentido agradecimento por tudo o que dão a esta modalidade.  Cristina Pedra  Presidente da Câmara Municipal do Funchal   

Alexandre Camacho alinha com um Hyundai i20N Rally2 no Rali da Madeira e pretende “melhorar o desempenho que tivemos na Calheta. Nesse rali ficamos muito aquém das expetativas e temos que ser mais competitivos, andar mais à frente do que conseguimos na prova. Como tal, não podemos apontar um objetivo específico ou posição mas julgo que será muito difícil entramos na luta pela vitória. Melhoramos o carro em testes e vamos dar o nosso melhor. No entanto, este ano vamos ter muitos pilotos com carros competitivos. Na Madeira já temos três pilotos a disputar a liderança e neste rali juntam-se ainda os pilotos do CPR e estrangeiros muito fortes…” O piloto navegado por Pedro Calado tem 45 anos de idade e o seu primeiro rali aconteceu em 2001 com um Toyota Yaris. Venceu o FIA European Rally Trophy em 2018 e foi campeão regional sete vezes, em 2008 e 2009 com Peugeot 207 S2000, 2015 em Porsche 997 GT3, 2017 num Peugeot 208 T16, 2018 e 2019 ao volante de um Skoda Fabia R5 e em 2023 usando Skoda Fabia Rally2 Evo. Com seis triunfos, é o recordista de vitórias no Rali da Madeira.

Diego Ruiloba volta ao Rali da Madeira e o objetivo é “ganhar a prova. O rali correu-nos bem em 2024 e vencemos. Este ano a nossa responsabilidade é maior pois tudo o que não seja a vitória é piorar o nosso resultado. Devemos tentar ao máximo poi não queremos baixar e/ou piorar. Temos a vantagem de conhecer melhor o percurso mas, por outro lado, existe muita concorrência dos pilotos locais, que conhecem a prova na perfeição, e outros como o Campedelli, que são muito fortes. Este é um rali muito bonito, numa ilha espetacular, e só podemos agradecer a oportunidade de nos deram de cá estar”. O espanhol tem 24 anos de idade e a sua estreia aconteceu em 2019 com um Peugeot 208 1.2. Em 2021 passou para o volante de um Suzuki Swift e venceu o troféu espanhol destinado ao modelo. No ano seguinte, aos comandos de um Peugeot 208 Rally4, venceu a Peugeot Rally Cup Ibérica. Desde então representa a Citroën com um C3 Rally2. Em 2024 obteve as suas primeiras vitórias à geral, nomeadamente no Rali da Madeira. Esta temporada tem disputado algumas provas do WRC no quadro do WRC2 Challenger.