As classificativas do Rali: PEC 10/13 – Rosário

Cruza a ilha na linha imaginária entre São Vicente e a Ribeira Brava desde o Rosário à Serra d’Água, passando pela Encumeada. Requer muita condução na subida até à Encumeada e posteriormente uma grande temeridade na descida vertiginosa até final. É uma das provas especiais que junta mais espetadores no Rali Acessos: Sem estradas alternativas de acesso, requer deslocação atempada pelo início e final.

As classificativas do Rali: PEC 9/12 - Calheta

Introduzida há dois anos, é uma das provas especiais mais exigentes do rali. Como dispõe de zonas muito idênticas entre si, exige muito bom trabalho nos reconhecimentos com notas de andamento precisas e confiáveis. Muito exigente também para os navegadores. Tem início na descida do Paúl da Serra  para os Prazeres, localidade onde vira a oeste, pela ER 222, até à Ponta do Pargo. As condições climatéricas  podem destoar das restantes provas especiais do dia e o piso costuma estar húmido na primeira passagem. Traçado muito encadeado e rápido. Acessos: Pela VE 3: Prazeres, Maloeira, Raposeira, acesso à Pista de Motocross e Lombada dos Marinheiros.

Como vai o FIA European Rally Trophy?

Pretendido como competição de charneira entre os campeonatos nacionais e o ERC e WRC, o FIA European Rally Trophy inclui este ano no seu calendário 15 provas, mais duas que em 2024. Este troféu manteve o sistema de pontuação que leva em conta, com um coeficiente, o número de presenças em cada uma das categorias, o que se traduz na possibilidade de um concorrente com uma viatura menos competitiva, como um Rally4, poder lutar pelo cetro. Foi exatamente isso que aconteceu nas duas últimas épocas em que pilotos com viaturas de duas rodas motrizes saíram vencedores. O troféu arrancou no começo de maio com o português Rali Terra d’Aboboreira que foi vencido por Kris Meeke em Toyota GR Yaris Rally2, piloto que recolheu tantos pontos como Ricardo Sousa com Peugeot 208 Rally4. No final do mesmo mês, cumpriu-se então na Chéquia o Rallye Cesky Krumlov em que o vencedor foi Jan Kopecky num Skoda Fabia RS Rally2 e em que Filip Ocelka, em Renault Clio Rally4 também somou a pontuação máxima. No primeiro fim de semana de junho, a Suíça foi palco do Rallye du Chablais, ganho por Sebastien Loeb ao volante de Alpine A110 RGT. A maior quantidade de pontos foi recolhida por Mike Coppens num Skoda Fabia RS Rally2 e Aurelien Devanthery com Peugeot 208 Rally4. Uma semana depois, foi a vez da Croácia ver disputar o Zagreb Delta Rally em que o melhor foi Manuel Kossler num Hyundai I20 R5. As melhores pontuações foram as do vencedor mas também de Jan Dvorak em Opel Corsa Rally4 e Marko Fakin com Renault Clio Rally5. O último rali disputado foi o Agrotec Petronas Rally, quase no final de junho na Chéquia. O vencedor foi Adam Brezik ao volante de um Skoda Fabia RS Rally2, que somou os mesmos 90 pontos que Filip Ocelka com Renault Clio Rally4. O troféu é liderado pelo alemão Rene Noller que, com um Peugeot 208 Rally4, cumulou pontos em três provas. O Rali da Madeira é a sexta prova de este ano em que também fazem parte do calendários os ralis Rzeszow e Silesia (Polónia), Ulster International (Reino Unido), ESOK (Turquia), Nova Gorica (Eslovénia), Sanremo (Itália), Valais (Suíça) e Lausitz (Alemanha). Classificação: 1º Rene Noller, 192; 2º Filip Ocelka, 180; 3º Jan Kopecky, 162; 4º Adam Brezik, 135; 5º Erik Cais e Filip Sipos, 129; 7º Filip Mares e Edgar Vigo Lopez, 126; 9º Jan Dvorak, 123; 10º Albert von Thurn und Taxis, 111. Estão classificados 105 pilotos.

41 pilotos no Shakedown

Foram 41 as equipas que se inscreveram para o Shakedown do Rali da Madeira, a decorrer amanhã, 31 de julho, entre as 08:30 e as 11:00 na Estrada dos Cardais, entre Água de Pena e Santo da Serra, e ER234. O Shakedown é uma sessão oficial de testes que, mesmo cronometrada, não tem qualquer influência no resultado da prova. Permite, contudo, aos concorrentes encontrar um percurso devidamente preparado para a competição e com características semelhantes àquelas que serão encontradas nos próximos dias ao longo das 13 classificativas que compõem o itinerário. Com parque de assistência dedicado, no Parque Desportivo de Água de Pena, é ocasião soberana para proceder aos últimos ajustes do acerto das viaturas e, nalguns casos, a um maior entrosamento com carros em estreia. A lista de inscritos do Shakedown pode ser encontrada aqui.

As classificativas do Rali: PEC 8/11 – Ponta do Sol

Ponta do Sol é a grande novidade desta edição do Rali da Madeira. É o segundo troço cronometrado mais longo do evento e é caracterizado por um grande desnível entre a partida e a meta, 1.360 metros. A prova especial tem início poucos metros acima da praia da Madalena do Mar e sobe, pela Est. Torreão, numa zona com alguns ganchos, até à ER222. Daí, desce para a Ribeira da Madalena, e segue até ao entroncamento com a Est. Dr. Tito Cabral Noronha. Sobe até ao Carvalhal, zona tradicionalmente com muito público, e a partir daí, a classificativa retoma a subida até ao Paúl da Serra. Esse trecho é caracterizado por zonas muito rápidas, entrecortadas por alguns ganchos e outras a exigir muita atenção, até atingir o bonito planalto. Acessos: Pela Ponta do Sol: pela ER 222 e Est. Eng. Teixeira de Sousa. Pela Calheta: pela ER 222

Sportity disponibiliza informação do Rali da Madeira

Toda a documentação constante e disponibilizada no Quaro Oficial da 66ª edição do Rali da Madeira volta a estar disponível no site oficial a prova, www.ralidamadeira.com, e na aplicação Sportity. Esta aplicação é gratuita e está disponível tanto na App Store como no Google Play. Uma vez instalada esta aplicação no dispositivo móvel, os utentes deverão aderir ao canal da prova organizada pelo Club Sports da Madeira através da senha RMADEIRA25. Internamente, este sistema permite também aos concorrentes receberem eletronicamente, atestando esse recebimento, as notificações da Direção de Prova e Colégio de Comissários Desportivos.

Multidão na sessão de autógrafos do Rali da Madeira

Milhares de adeptos estiveram esta noite nos jardins do Casino da Madeira para mais uma sessão de autógrafos do Rali da Madeira. Tradição, os mais fervorosos adeptos e uma população entusiasta da modalidade e do icónico evento não perderam esta oportunidade de poder recolher os “preciosos” autógrafos bem como conviver e tirar as já obrigatórias selfies com as equipas que, a partir de quinta-feira, 31 de julho, serão o centro das atenções na ilha.

Rali da Madeira reforça compromisso com a sustentabilidade ambiental

A preocupação ambiental volta a estar em destaque na edição deste ano do Rali da Madeira, com várias medidas implementadas pela organização e pelas entidades parceiras, nomeadamente a Câmara Municipal do Funchal (CMF), que tem vindo a adotar uma estratégia ativa de gestão de resíduos sólidos durante os dias da prova. Tendo em conta que a cidade do Funchal é uma das principais centralidades do Rali da Madeira, foi reforçada a colocação de ecopontos para recolha seletiva de resíduos urbanos em zonas-chave como a Avenida do Mar, a Avenida Sá Carneiro, o Chão da Lagoa, o Caminho dos Pretos e a Alameda Engenheiro Rui Alves. Estas ações visam facilitar o correto encaminhamento dos resíduos produzidos ao longo do evento, sobretudo nas áreas com maior concentração de público. Para além das medidas concretas no terreno, a CMF aposta também na sensibilização ambiental, especialmente junto dos campistas instalados no Parque Ecológico do Funchal. A mascote Simão terá um papel ativo nesta missão, marcando presença ao longo do percurso da PEC Cidade do Funchal nos momentos que antecedem a prova e também na Sessão de Autógrafos oficial. A autarquia reforçará ainda as operações de limpeza urbana antes e depois da Super especial, assegurando que o impacto ambiental do evento seja reduzido ao mínimo. O Club Sports da Madeira, organizador da prova, sublinha o seu compromisso com práticas sustentáveis. Através do Plano de Sustentabilidade Ambiental, foram sistematizadas várias diretrizes e ações a serem implementadas antes, durante e após o evento, com o objetivo de minimizar os impactos ambientais e promover uma cultura de responsabilidade entre todos os intervenientes — organização, equipas, patrocinadores e público. O Rali da Madeira reforça, assim, a sua vocação não só como grande evento desportivo, mas também como exemplo de boas práticas ambientais na região.

Amanhã há Verificações

O Rali da Madeira tem início amanhã com as verificações administrativas e técnicas iniciais. As verificações administrativas, em que são analisados todos os documentos relativos à participação dos concorrentes, terão lugar entre as 17:00 e as 20:00 na Praça CR7. Por seu lado, as verificações técnicas iniciais, sessão em que os comissários técnicos auferem da conformidade das viaturas com a sua ficha de homologação assim como a sua aceitação para circulação viária, acontecem entre as 17:15 e 21:30 no Cais 6 do Porto do Funchal. Tanto as verificações administrativas como as técnicas inicias costumam ser acompanhadas in loco pelos muitos amantes da modalidade que assim têm não só mais uma oportunidade de estar perto dos piloto e navegadores que animarão as estradas madeirenses ao longo de três dias como também das máquinas que farão sonhar pelo seu som e rapidez.

As classificativas do Rali: PE 4/7 – Santana

Única classificativa do Rali da Madeira disputada exclusivamente no norte da ilha, tem início na ER 219, no começo da estrada que dá acesso à freguesia da Ilha e termina na Est. Eiras. É realizada praticamente sempre em subida, exceção feita a algumas zonas planas e muito rápidas. No seu percurso existem zonas muito técnicas em que surgem alguns “ganchos”. A sua disputa é muitas vezes marcada por condições climatéricas diversas da do resto da ilha. Acessos: Por Santana: pelo Cam. Queimadas, pela Est. Padre Agostinho J. Cardoso, pela Rua Joaquim S. Branco (Atenção: Saída de Emergência) e pelo Cam. Feiteira do Nuno.

Como vai o Campeonato de Portugal de Ralis?

O campeonato nacional de ralis manteve em 2025 os mesmos oito eventos do ano anterior, com a primeira metade em terra e a segunda em asfalto, e prometia nova animação com o campeão Kris Meeke a mudar para a Toyota e o espanhol Dani Sordo a vir substituí-lo na Hyundai. Novidade do ano, a promoção de dois jovens pilotos ao Junior Team da federação portuguesa, em participações alternadas com um dos Hyundai i20N Rally2 com as cores da marca coreana. A temporada arrancou em março em Fafe e aí Kris Meeke dominou os acontecimentos com o Toyota GR Yaris Rally2, seguido à distância por Dani Sordo no Hyundai i20N Rally2 e ainda mais longe por Armindo Araújo. No final do mesmo mês, os concorrentes rumaram ao Algarve. No sul do país o cenário competitivo manteve-se com Meeke vitorioso mas desta feita seguido pelos dois Hyundai de Sordo e do “júnior” Gonçalo Henriques, a causar sensação no evento. No começo de maio disputou-se o Rali Terras d’Aboboreira. Em Amarante, Meeke voltou a impor-se na frente e no posto mais alto de um pódio decalcado do da prova de abertura da época. A meio do mesmo mês foi a vez do WRC visitar o nosso país no Vodafone Rali de Portugal. Apenas a primeira etapa era elegível para o campeonato nacional. Meeke andou na frente mas foi forçado a desistir após a última classificativa com a suspensão do seu carro partida. Tal abandono permitiu o retorno de um pódio inteiramente Skoda com os três Fabia RS Rally2 de Pedro Almeida, Armindo Araújo e Pedro Meireles. A meados de junho teve início em Castelo Branco a fase de asfalto do campeonato. Kris Meeke foi o mais rápido na estrada mas uma penalização imposta ao britânico, por falha no percurso, entregou o triunfo a Sordo naquela que foi a primeira vitória da Hyundai do ano. Meeke ficou no posto intermédio do pódio que voltou a incluir Pedro Almeida no seu Skoda. O Rali da Madeira é a sexta prova da época que prosseguirá em setembro em Chaves e em outubro na Marinha Grande. Classificação: 1º Kris Meeke, 81; 2º Armindo Araújo, 76; 3º Dani Sordo, 66; 4º Ricardo Teodósio, 50; 5º Pedro Almeida, 37; 6º Pedro Meireles, 36; 7º Gonçalo Henriques, 31; 8º José Pedro Fontes, 29; 9º Rúben Rodrigues, 18; 10º Ernesto Cunha, 17. Estão classificados 35 concorrentes.

Rali da Madeira 2025 - Mensagem da Presidente da Câmara Municipal do Funchal

Desde o início de cada ano que é um momento e data esperada por todos os madeirenses. O primeiro fim-de-semana de Agosto, quando, mais uma vez, vão para a estrada as máquinas, os pilotos e co-pilotos, que são o “core” de uma nova e popular edição do Rali da Madeira, desta feita a 66ª edição.  E como sempre tem sido a regra, sem dúvida que esta nova edição desta histórica prova, tudo tem para honrar os seus históricos e populares pergaminhos e, novamente, ser um grande êxito, atraindo milhares de madeirenses para a estrada, para assistirem às classificativas, com todas as devidas precauções e num saudável e comunitário espirito de convívio por este deporto, no que é, ademais,  a imagem de marca desta tão importante e histórica prova do desporto motorizado europeu, nacional e regional.  Esta é uma modalidade e uma prova apoiadas pela Câmara Municipal do Funchal. Um apoio realizado com toda a transparência e rigor, cumprindo todas as regras que pautam a acção governativa municipal.   Relembro ainda que uma das provas que mais espectadores congrega é, sem dúvida, a super-especial da Avenida do Mar. É com esta prova, bem no coração da cidade, que o Rali da Madeira começa.  Não posso deixar de salientar que o Rali da Madeira é um importante evento desportivo, constituindo-se até como  veículo promotor da Região Autónoma da Madeira e do Funchal, tendo também um tremendo impacto económico, nomeadamente ao nível dos municípios e localidades, como bem se pode constatar pela dinâmica que envolve os locais em que a prova se desenrola,  sendo sempre de referir e enaltecer a satisfação da autarquia  pela sustentabilidade ambiental ser uma forte preocupação da organização.  Por isso mesmo e vivendo todos nós num tempo em que a sustentabilidade ambiental e a diminuição da nossa pegada ecológica é um dos mais importantes legados que podemos deixar para as gerações vindouras, apelo igualmente à colaboração dos milhares de espectadores da 66ª edição do Rali da Madeira, mormente no que se refere à “produção de resíduos”, em concreto diminuindo o uso do plástico e tendo o máximo cuidado em deixá-los nos recipientes/contentores adequados.  Aproveito ainda esta ocasião para realçar a competência e o profissionalismo da organização do Rali da Madeira, que tudo faz para que seja um exemplo a nível internacional, com o apoio do Governo Regional, mas, também dos municípios, entre os quais, a Câmara Municipal do Funchal.  Estou certa de que, nesta edição, a Madeira, mais uma vez, mostrará as suas excelentes capacidades organizativas, bem como todo o seu potencial e qualidades infraestruturais, que fazem com que sejamos uma Região com todas as condições para receber e organizar grandes eventos, como o fazemos por diversas ocasiões, sendo, uma destas, inequivocamente, o Rali da Madeira.  Termino endereçando  algumas palavras ao nosso público, extraordinariamente apaixonado pela modalidade, reiterando a importância do civismo e da segurança, para que, deste modo, conjuntamente, façamos desta edição do Rali Madeira mais um grande êxito. Por fim, a todas as equipas e a todos os participantes, mas também a todos quantos participam e colaboram, muitas vezes de modo voluntário e apaixonado, para que o nosso Rali da Madeira seja sempre um sucesso, endereço os votos de uma excelente prova e o meu particular e sentido agradecimento por tudo o que dão a esta modalidade.  Cristina Pedra  Presidente da Câmara Municipal do Funchal   

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