Sandro Teixeira arranca para o Rali da Madeira “levando em conta o campeonato, mas determinado a lutar pelas melhores posições adentro das duas rodas motrizes. Nesta prova também vamos integrar a Peugeot Rally Cup Iberica e também aí gostávamos de andar nos primeiros lugares. Vamos tentar andar na frente neste rali em que de fora vêm novos adversários que teremos de ver como evoluem e termos novas referências. No fundo, será um desafio ainda mais alargado que, espero, corra bem para todos”. Com 40 anos de idade, Sandro Teixeira fez a sua estreia em ralis em 2022 com um Toyota Yaris. Ainda nesse ano, passou então para os comandos de um Citroën C2 R2 que utilizou até ao final da temporada passada. Obteve sempre bons resultados adentro da classe e em 2024 foi o segundo classificado no Troféu Eng. Rafael Costa. Esta época está ao volante de um Peugeot 208 Rally4 e lidera o campeonato madeirense para utilizadores de viaturas de duas rodas motrizes.

Carlos Ferreira alinha no Rali da Madeira com o seu habitual Opel Corsa Rally4. O objetivo passa por “chegar ao final sem percalços. No entanto, sempre com a preocupação de estarmos num bom lugar da tabela classificativa. Queremos também um bom lugar para o campeonato. Não tanto nas duas rodas motrizes, em que é difícil subirmos, mas no do grupo RC4. Esta é também uma prova em que temos adversários de fora, com quem e com cujos carros nos podemos comparar. Implica um bom treino também físico e psicológico, é mais trabalhoso e ainda terei a preocupação de ajudar as minhas filhas. Pena é que a Boaventura não tenha voltado…” Carlos Ferreira tem 45 anos de idade e estreou-se nos ralis há apenas dois anos com um Citroën DS3 R1. Esteve depois ao volante de um Peugeot 306 S16 e de um Peugeot 208 R2, viatura com que terminou a época de 2023 e utilizou em todas as suas participações em 2024. Em 2025 está aos comandos de um Opel Corsa Rally4 que estreou no último evento do campeonato do ano passado. Ferreira segue na segunda posição do campeonato regional de duas rodas motrizes e do grupo RC4.

A 66ª edição da prova organizada pelo Clubs Sports da Madeira estreia uma nova denominação, Rali da Madeira. Este é o terceiro nome que o evento recebe desde a sua criação. Uma história de imperativos promocionais e/ou comerciais assim como de tendências. A prova nasceu em 1959 inserida na vontade de promover o destino e adotou a denominação de Volta à Ilha da Madeira em Automóvel. Num mundo internacionalmente francófono, havia a moda de adotar e traduzir os famosos “Tour” de outras paragens assim como a própria ideia de uma volta à Madeira atestava uma rede viária que, há não muito tempo, permitia a circulação rodoviária em redor da ilha e ligando todos os concelhos. Contando com a presença de pilotos nacionais, o evento levou logo na sua estreia o nome do destino ao todo português. A prova conquistou fama internacional e todos os madeirenses a conheciam pura e simplesmente por A Volta. No entanto, o paradigma mudou e o rali passou a integrar o campeonato europeu da especialidade. Com ainda maior repercussão internacional, foi decidido promover um dos mais apetecidos produtos madeirenses, o seu vinho. Em 1982, ano de transição, a prova exibia duplo nome mas em 1983 assumiu-se a sério como Rali Vinho da Madeira. Também aqui se seguiu o que vigorava um pouco em todo o mundo em que as bebidas alcoólicas ainda surgiam associadas ao mundo da competição automóvel. Em 2025, passamos a ter o Rali da Madeira. Uma alteração que visa impulsionar o evento a novos patamares, reforçando o seu prestígio internacional e o seu impacto na economia regional e na promoção turística da Madeira. Esta é igualmente uma tendência internacional em que as provas trocaram os nomes com que cresceram e se afirmaram por outro que a faz representar uma região ou um país. E também concede àquela que muitas vezes era a sua denominação fora da ilha. Para os madeirenses, será novo exercício de adaptação. Nas suas muitas conversas sobre o rali, depois de reprimir “A Volta” pelo “Vinho Madeira”, agora será vez de esquecer o “Vinho”. Ao menos nessas conversas…

Foi apresentada a 66ª edição do Rali da Madeira esta tarde na sede do Club Sports da Madeira, entidade que leva o evento à estrada desde 1959. José Paulo Fontes, presidente da comissão organizadora da prova, agradeceu “o apoio incondicional do governo da Madeira a este evento que mais promove a Madeira e mais mobiliza a população”. Aquele dirigente relembrou também “todo o apoio da Câmara Municipal do Funchal, não só pelo apoio financeiro mas pela colaboração em toda a operação logística”. Fontes falou então do rali “que mantém a mesma estrutura, exceção feita ao facto de ter menos duas classificativas. Devido às consequências e condicionalismos de ser disputado numa zona habitacional, retiramos Câmara de Lobos. Apesar disso, a extensão competitiva do rali quase se mantém pois aumentamos Ponta do Sol, um troço cronometrado à moda da Madeira, do mar à serra, da Madalena do Mar ao Paúl da Serra. Devido ao tamanho da caravana, a Praça do Município, no Funchal, já não tinha dimensão para receber os parques fechados que, em 2025, serão no parque de estacionamento do Savoy. Apesar de – à hora – ainda não terem encerrado as inscrições, contamos com cerca de 96 inscritos. Tínhamos todo o rali estruturado para 85 participantes. Tantas equipas representam mais de uma hora e meia de passagem de concorrentes nas classificativas e isso poderá nos obrigar a rever, na hora, o fecho e abertura das estradas. Por isso, aconselhamos os espetadores a se deslocarem com tempo para que a segurança esteja garantida. Teremos nesta edição 25 viaturas Rally2 e, para além dos animadores do Campeonato de Portugal e Madeira, também Duiego Ruiloba e Simone Campedelli”. Helena Leal, vereadora da Câmara Municipal do Funchal deu “os parabéns à organização por ter colocado a fasquia tão elevada. O município manterá em 2025 não só o seu apoio financeiro mas também logístico a este evento que leva o nome da Madeira e do Funchal bem alto e um pouco por todo o mundo. Esta é também uma prova que demonstra a dinâmica das nossas gentes”. José Manuel Rodrigues, secretário regional da economia, demonstrou “a satisfação de mais uma vez apoiar o Rali da Madeira, desta feita através da Secretaria Regional da Economia. Esta é uma festa do desporto e um acontecimento na vida da população e na economia regional. O rali tem grande impacto positivo em todo o território regional não só que no que toca à coesão mas também na promoção da Madeira. Tal contexto justifica os apoios atribuídos, que já não eram revistos e atualizados há algum tempo. Resta apelar a todo o povo o maior cuidado para que este rali seja mais um sucesso”.

Termina amanhã, dia 30 de junho, pelas 17 horas, o prazo previsto para inscrições com desconto no Rali da Madeira de 2025. A prova organizada pelo Club Sports da Madeira, vai para a estrada entre os dias 31 de julho e 2 de agosto. As inscrições poderão, ainda, ser feitas até ao dia 14 de julho, mas neste período, sem beneficiar de qualquer desconto. 

O emblemático Rali Vinho da Madeira passará a ser conhecido como Rali da Madeira a partir da edição de 2025, marcando uma nova fase para a prova de ralis mais antiga de Portugal, sempre organizada pelo mesmo clube. A alteração de nome, bem como outras novidades, visam impulsionar o evento a novos patamares, reforçando o seu prestígio internacional e o seu impacto na economia regional e na promoção turística da Madeira. A principal razão para a mudança de nome prende-se com a necessidade de adaptar-se às restrições e proibições de publicidade a bebidas alcoólicas no desporto automóvel, uma tendência global que visa promover um ambiente mais seguro e responsável. Ao desassociar-se da referência ao "Vinho", o Rali da Madeira alinha-se com as práticas atuais do desporto internacional, protegendo a sua imagem e assegurando a sua continuidade a longo prazo. A prova, que em 2025 celebrará a sua 66.ª edição, é um motivo de orgulho para a Madeira e para o centenário Club Sports da Madeira, detentor do alvará de organizador. A sua longevidade é um testemunho do carinho e apoio incondicional da população madeirense ao longo de gerações, tornando o Rali da Madeira uma verdadeira festa do automobilismo, que convoca a participação de todos e dinamiza a economia regional. A edição deste ano do Rali da Madeira, conta com um aumento no valor dos apoios públicos. Com a nova estrutura do Governo Regional, a Secretaria Regional de Economia assumiu a tutela orçamental do Rali da Madeira, reconhecendo o papel da prova como um importante motor de dinamização económica e de promoção turística para a ilha. Este alinhamento estratégico visa maximizar o retorno do investimento público. O aumento da subvenção justifica-se pela falta de atualização nos últimos oito anos, período em que os custos de organização, logística, segurança e controlo da prova subiram significativamente, sendo essenciais para manter os elevados padrões de qualidade e segurança do evento. Com a nova designação e o reforço financeiro, o Club Sports da Madeira tem objetivos ambiciosos, sendo a prioridade manter a imagem e o prestígio internacional da marca "Rali da Madeira" e  manter a imagem emblemática que tem, como um dos melhores ralis de asfalto da Europa, para tal, é fundamental garantir a presença de pilotos e equipas estrangeiras de topo. A edição de 2025 trará algumas alterações importantes. Filipe Sousa assumirá as funções de diretor de prova, substituindo Pedro Melvill de Araújo. No que diz respeito ao percurso, o número de provas de classificação será reduzido de 15 para 13, com a saída da PEC de Câmara de Lobos. O Rali da Madeira 2025 confirmou a sua participação no projeto desportivo da Peugeot Rally Cup Ibérica, um troféu desenhado para atrair jovens pilotos de Portugal e Espanha, com provas em território ibérico e viaturas Peugeot 208 Rally 4, competitivas e acessíveis. Além disso, a organização do Club Sports da Madeira está em contacto com os promotores do Troféu Renault Clio Portugal, com o objetivo de incluir este troféu monomarca no calendário oficial de 2025. Com todas estas novidades, o Rali da Madeira promete uma edição de 2025 memorável, consolidando a sua posição como um dos eventos desportivos mais importantes da ilha e um ícone do automobilismo nacional e internacional.

Decorreu hoje uma conferência de imprensa, para apresentação dos resultados do estudo de monotorização mediática do Rali Vinho da Madeira. Os dados apresentados têm por base a análise de métricas com rigor cientifico e metodologias credenciadas. O impacto financeiro criado pelo Rali Vinho Madeira ultrapassou os 10 milhões de euros, um aumento na ordem dos 25% face ao ano anterior, valores são obtidos através da medição do AVE (Advertising Valeu Equivalent). José Paulo Fontes, Presidente da Comissão Organizadora afirmou que “estes resultados são esclarecedores sobre o impacto do Rali Vinho da Madeira, na área da comunicação social e na economia regional”, sendo também “um excelente veículo promocional” Os dados foram apresentados por Francisco Freitas, da empresa Presspower, que salientou os resultados positivos do alcance do Rali Vinho da Madeira, com uma subida significativa da valorização mediática do evento. A nível internacional foi dado grande enfâse a notoriedade e positiividade que o evento criou  enquanto competição desportiva O número significativo de notícias veiculadas pelos meios de comunicação social regionais, nacionais e internacional atingiu as 1178 notícias, no online, jornais escritos e televisão. Esta cobertura significativa atingiu uma média de mais de  37 mil impressões por notícia, num valor total que ultrapassa os 44 milhões de impressões. A televisão foi um dos meios que mais potencio o evento, através da RTP Madeira e RTP Internacional que difundiu a transmissão para o continente europeu e americano. De salientar também a cobertura por parte dos diversos canais generalistas, que em horário nobre divulgaram notícias do Rai Vinho Madeira, em canais de televisão europeus potenciando o valor do evento.