RM Media

Exposição "RALLYE" Celebra a História do Rali da Madeira no Funchal

De 29 de julho a 7 de agosto de 2025, o Centro de Congressos da Madeira, no Funchal, será palco da exposição de pintura "RALLYE". A mostra, que coincide com a edição de 2025 do Rali da Madeira, homenageia um dos eventos automobilísticos mais emblemáticos de Portugal e a sua profunda ligação à identidade da ilha. O artista Rill capta a essência desta tradição nas suas obras, focando-se em momentos icónicos da prova. Desde veículos históricos até registos fotográficos antigos, a exposição transporta o público para a atmosfera vibrante do rali, incluindo as famosas tarjas publicitárias que inundam a ilha durante o evento. A vivacidade das cores e texturas, aliada ao recurso a imagens e marcas associadas ao rali, promete uma experiência visual envolvente. Com o apoio do Casino da Madeira e da Coral, a exposição "RALLYE" oferece um ponto de encontro único para amantes de arte, automobilismo e cultura madeirense, celebrando a simbiose entre a paixão pela velocidade e a identidade cultural da ilha.

Melhor ritmo competitivo

O belga Joachim Wagemans regressa ao Rali da Madeira com um Alpine A110 RGT. O piloto julga que “este ano deve ser melhor. Tenho um melhor ritmo competitivo pois corri em Itália. Foi com um Rally4 mas é sempre pilotar. A maior diferença estará também que agora tenho mais experiência com um carro que desconhecia em 2024 e eu estava parado há 5 anos. Também já temos notas de andamento, o que nos deu imenso trabalho o ano passado. Os Rally2 estão mais rápidos e os nossos carros estão iguais e por isso julgo que será muito difícil conseguirmos um resultado como o de 2024. Esperemos que não tenhamos nenhum problema e que possamos usar a nossa experiência para ser mais rápidos”. Wagemans tem 30 anos de idade e fez a sua estreia em ralis em 2012 com um Ford Fiesta R2. Utilizou essa viatura até 2014 e no ano seguinte passou para os comandos de um Peugeot 208 R2, modelo que guiou na sua estreia no Rali da Madeira, em 2017. Na edição seguinte voltou com um Peugeot 208 T16 R5. Foi também em 2018 que venceu a taça de duas rodas motrizes do TER. Regressou em 2024 à Madeira com um Alpine A110 RGT e foi sétimo. Em 2025 alinhou em três ralis em Itália com Peugeot 208 Rally4 e Lancia Ypsilon Rally4 HF.

Ser consistente

Artur Quintal encara o Rali da Madeira pela primeira vez com uma viatura Rally2. Na sua ausência do país, o navegador Vítor Henriques admite que “o primeiro objetivo é conhecer o carro e terminar. Queremos lutar por lugares cimeiros mas sabemo-nos naquela que poderemos chamar de uma segunda linha. Temos trabalhado muito e manteremos a nossa estratégia com vista ao futuro. Queremos encurtar a distância para os pilotos da frente e trabalhamos imenso para isso. Devemos ser consistentes. Este rali também nos oferece a possibilidade de, com pilotos em condições similares às nossas, ver onde nos situamos. Conhecer o nosso real valor. Felizmente temos o apoio de uma grande equipa e continuaremos a progredir”. Quintal tem 25 anos de idade e fez a sua estreia em ralis em 2014 com um Toyota Starlet. Manteve essa viatura até 2016 e em 2017 pilotou um Citroën C2 R2. Nos anos seguintes passou a utilizar um Peugeot 208 R2 e surgiu várias vezes nos lugares cimeiros da sua classe. Em 2023 e 2024 foi por duas vezes terceiro no campeonato madeirense de duas rodas motrizes com um Peugeot 208 Rally4. Esta temporada, o piloto apostou num Skoda Fabia Rally2 Evo e é o quarto classificado no Campeonato de Ralis Coral da Madeira.

97 inscritos no Rali da Madeira

Dani Sordo ostentará o número 1 no seu Hyundai i20N Rally2 na 66ª edição do Rali da Madeira, dentro de uma semana na estrada. O piloto espanhol da Hyundai encabeça a lista de 97 inscritos revelada esta tarde pelo Club Sports da Madeira, entidade responsável pelo evento desde a sua primeira edição, em 1959. O rol hoje revelado é pautado não só por uma grande quantidade de concorrentes como pela grande qualidade das mesmas, deixando antever um rali memorável. Da lista hoje tornada pública constam 24 concorrentes com viaturas Rally2, 7 com RGT e 26 com Rally4, o que, em condições normais, possibilitará aos muitos espetadores presenciarem durante cerca de uma hora a evolução de equipas com as melhores viaturas disponíveis nesta altura ao nível competitivo internacional. O Rali da Madeira contará com vedetas internacionais assim como com os pilotos que discutam as primeiras posições nos campeonatos nacionais e regionais e também aqueles das competições monomarca que incluem a prova no seu calendário. Para além de Sordo, estarão à partida do evento, Simone Campedelli e Diego Ruiloba, os dois pilotos mais rápidos na edição transata, e, entre outros, nomes como os de Kris Meeke, Armindo Araújo, Ricardo Teodósio, Miguel Nunes, José Pedro Fontes, João Silva, Rúben Rodrigues, Alexandre Camacho, o recordista de vitórias no rali, Miguel Caires ou Rui Jorge Fernandes. Estes e outros concorrentes estarão ao volante de todas as marcas presentes neste grupo, Skoda, com várias versões do Fabia Rally2, Toyota GR Yaris Rally2, Citroën C3 Rally2, Hyundai i20N Rally2 e mesmo um Ford Fiesta R5. Filipe Freitas, Gil Freitas, Joachim Wagemans ou Paulo Mendes são referências nos baixos e eficientes RGT feitos pela Porsche e Alpine. Competição dentro de outra, a luta pela primazia no domínio dos utilizadores de viaturas de tração dianteira será acalorada. Para além dos pilotos que marcam o ritmo nesta categoria tanto ao nível nacional como regional, o Rali da Madeira contará novamente com a presença dos principais interessados nas Peugeot Rally Cup Iberica e Portugal. O equilíbrio entre viaturas RC4 leva mesmo nomes como os de Vasco Silva, Sandro Teixeira, Carlos Ferreira, Henrique Moniz, Ricardo Sousa, Giovanni Fariña ou o anterior vencedor do rali, Adruzilo Lopes, a vaticinarem como será o escalonamento nas várias fases da corrida. O evento dirigido por Filipe Sousa contará também com pilotos nos não tão atuais R3T, Nuno Ferreira ou João Alix, ou vedetas do espetáculo como Cláudio Nóbrega em Datsun 1200, Miguel Gouveia com BMW E36 ou Mário Oliveira com Ford Escort RS Mk II. Razões de sobra para uma população devotada aos ralis e os muitos forasteiros que por esta altura se deslocam à Madeira manifestarem a sua impaciência para que o Rali da Madeira esteja na estrada.

Melhor resultado possível

Armindo Araújo volta ao Rali da Madeira, “uma das provas mais desafiantes e espetaculares da temporada, não só pelas suas características únicas em termos de especiais, como também pelo imenso apoio que sentimos sempre por parte dos espetadores. Queremos estar muito bem preparados à partida e, por isso, será muito importante conseguirmos, no teste que iremos realizar no início da semana, encontrar a melhor afinação para o nosso Fabia RS. Queremos lutar pelo melhor resultado possível, quer na geral como no CPR, e sabemos que teremos de dar sempre o máximo para que isso aconteça. É isso que vamos fazer”. Araújo tem 47 anos de idade e a sua estreia em ralis aconteceu em 2000 com um Renault Clio 1.8 16V. Passou rapidamente a correr com um Citroën Saxo e venceu o trofeu monomarca no ano seguinte. Desde então já representou marcas como a Citroën, Mitsubishi, Hyundai e Skoda, e até mesmo a Mini no WRC. Na sua carreira foi campeão mundial de Produção em 2009 e 2010 e campeão nacional absoluto em sete ocasiões, em 2003, de 2004 a 2006, 2018, 2020 e 2022. Em 2023 passou a tripular o atual Skoda Fabia RS Rally2 e ocupa a segunda posição no Campeonato de Portugal de Ralis.

Lutar pelo top 10

Gil Freitas volta a participar no Rali da Madeira cum um Alpine A110 RGT e pretende “conseguir lutar pelos dez primeiros lugares. Isso era muito bom. Estive quase um ano parado e a semana passada estivemos em Ponte de Lima para recuperar ritmo mas infelizmente não acabamos devido a uma avaria na viatura. Faço questão de alinhar no Rali por ser a festa que é. Teremos muitos adversários nosso agrupamento pois esta é uma prova muito apetecida e em que os pilotos gostam de estar presentes. Estamos preparados e só espero que não chova pois com os RGT não podemos levar, como os outros concorrentes, pneus no carro para trocar. Isso condiciona-nos.” O piloto começou nos ralis em 2013 com um Opel Kadett GT/E e nesse mesmo ano rapidamente mudou para um Opel Ascona 400. Na temporada seguinte passou a dispor de um Porsche 997 GT3, que manteve até 2016 e com o qual foi campeão nacional do grupo em 2015 e venceu o troféu AMAK entre 2014 e 2016. Em 2017 esteve aos comandos de um Citroën DS3 R5 mas logo no ano seguinte voltou  aos Porsche, j+a com um 991 GT3. Em 2024 foi décimo classificado no Rali da Madeira com um Alpine A110 RGT com que alinha este ano.

Rali complicado

Giovanni Fariña chega da vizinha ilha de Tenerife ao Rali da Madeira, “uma prova complicada. Um rali muito rápido com curvas muito exigentes. Queremos ficar o mais à frente possível mas os pilotos locais têm clara vantagem dado o seu conhecimento do terreno. Eu não conheço nada. Queremos ganhar a Peugeot Rally Cup Iberica e para tal devemos conseguir uma boa classificação e somar o máximo possível de pontos. No entanto, vamos nos preparar como sempre e é fundamental fazer uns muito bons reconhecimentos. Este rali é mesmo muito difícil e exige muita condução com uma imagem perfeita do que nos espera na curva seguinte. Por outro lado, já vi vídeos de como é popular e o apoio do público ajuda.” Fariña tem 27 anos de idade e fez a sua estreia nos ralis em 2017 com um Nissan Micra 1.6 SR. Correu com essa viatura até 2019 e venceu por várias vezes a sua classe. Em 2020 passou para o volante de um Peugeot 208 R2 com que foi presença habitual no pódio do seu escalão durante dois anos. Passou a utilizar o atual Peugeot 208 Rally4 em 2022 e em 2024 foi segundo no Desafio Peugeot Espanha. Em 2025 disputa a Peugeot Rally Cup Iberica, de que é líder.

RTP MADEIRA - Programação para cobertura do Rali da Madeira

À semelhança de anos anteriores, a RTP Madeira irá fazer a cobertura alargada do Rali da Madeira, com ligação à RTP Internacional. Todas as Provas Especiais de Classificação serão transmitidas em direto pelo canal regional, sendo que 7 delas terão também transmissão na RTP Internacional.  Além das PEC’s, a RTP Madeira irá transmitir programas de antevisão nos dias 28, 29 e 30 de julho depois do telejornal; o pódio de partida e de chegada e programas de balanço, conforme programa abaixo descrito: 31 de julho •    15:55 - Cerimónia de Partida – Pódio Praça do Povo •    19:20 - 1ª PEC – Cidade do Funchal •    Programa de Balanço depois do Telejornal 01    de agosto •    10:20 - Classificativa Campo de Golfe 1, Palheiro Ferreiro 1 e Santana 1 •    15:20 - Classificativa Campo de Golfe 2, 16:05 Palheiro Ferreiro 2 e 17:15 Classificativa Santana 2 •    Programa de Balanço depois do Telejornal 02 de agosto •    10:20 - Classificativa Ponta do Sol 1, Calheta 1 e Rosário 1 •    15:20 - Classificativa Ponta do Sol 2, Calheta 2 e Rosário 2 •    18:17 - Parque de Assistências Final •    18:30 - Pódio Final •    Programa de Balanço depois do Telejornal 04    de agosto •    Programa Balanço Final edição 2025 do Rali da Madeira  

“Conversas de Rali” arrancam amanhã no Plaza Madeira

Começa amanhã, pelas 18 horas, no Plaza Madeira, a iniciativa “Conversas de Rali”, que pretende dar a conhecer o desporto automóvel sob diferentes perspetivas. O tema da primeira sessão será “Qual o papel do Navegador nos Ralis?”, uma conversa que promete abordar a função do co-piloto dentro e fora da competição.  O papel do navegador pode variar consoante a estrutura de cada equipa, mas existem competências fundamentais que são transversais a todos: realização de reconhecimentos, leitura do roadbook, preenchimento da carta de controlo e domínio das regras da modalidade. Para nos falar sobre esta temática, contaremos com a presença de Luís Rodrigues, navegador de João Silva, e Tiago Fernandes, navegador de Vasco Silva. A moderação estará a cargo de Duarte Lagos, conhecedor do mundo dos ralis, com vasta experiência enquanto navegador, comentador da RTP Madeira e, nos últimos anos, responsável pela relação com os concorrentes na organização do Rali da Madeira.  

Prontos para dar o máximo

Rúben Rodrigues terá nesta edição a sua primeira participação no Rali da Madeira. O campeão açoriano tem como meta “fazer o máximo de pontos para o campeonato nacional. Temos todas as dificuldades duma estreia neste rali com classificativas tão especificas. Mas estamos prontos para dar o máximo. Temos todas as condições reunidas e estamos motivados e confiantes. A presença na Calheta foi importante pois desconhecia o asfalto madeirense. Foi também bastante gratificante pois conseguimos fazer alguns tempos interessantes. Os ralis madeirenses obrigam a um excelente levantamento do terreno e notas precisas, o que por vezes é muito difícil devido à quantidade de turistas a circular nos reconhecimentos. É um enorme desafio.” O piloto da Auto Açoreana tem 40 anos de idade e está nos ralis desde 2009, ano em que se estreou com um Citroën Saxo Cup. A carreira do piloto foi construída “a pulso” e em 2018 e 2019 sagrou-se campeão açoriano de duas rodas motrizes aos comandos de um Peugeot 208 R2 e de um Peugeot 208 Rally4. Em 2021 passou para o volante de um Citroën C3 Rally2, obteve a sua primeira vitória e também o seu primeiro titulo regional absoluto. Voltaria a ser campeão em 2023 e 2024 com duas versões do Skoda Fabia, rally2 Evo e RS Rally2. Em 2025 encontra-se a disputar o campeonato nacional da especialidade e já mostrou em várias ocasiões a velocidade tantas vezes exibida no arquipélago vizinho.

Páginas

Subscreva RM Media