O Rali da Madeira tem estatuto FIA pois é parte integrante do FIA European Rally Trophy, competição da federação internacional do desporto automóvel que sofreu várias alterações em 2023. O número de eventos foi reduzido, nessa altura, para 19 e em 2024 para 13. O sistema de pontuação também foi alterado e leva em conta, com um coeficiente, o número de presenças em cada uma das categorias, o que se traduz na possibilidade de um concorrente com uma viatura menos competitiva, como um Rally4, poder lutar pelo cetro.

Em 2025 o calendário deste troféu, que se pretende de charneira entre os campeonatos nacionais e o ERC e WRC, inclui 15 provas no seu calendário. Até agora foram disputados os ralis Terras d’Aboboreira (Portugal), Cesky Krumlov e Agrotec Petronas (Chéquia), Chablais (Suíça), Zagreb Delta (Croácia). Os dois segundos terços da temporada integram os ralis da Madeira (Portugal), Rzeszow e Silesia (Polónia), Ulster International (Reino Unido), ESOK (Turquia), Nova Gorica (Eslovénia), Sanremo (Itália), Valais (Suíça) e Lausitz (Alemanha).