O Rali da Madeira tem estatuto FIA como parte integrante do FIA European Rally Trophy, competição da federação internacional do desporto automóvel que foi bastante alterada há 3 anos. O número de eventos foi reduzido, nessa altura, para 19, em 2024 novamente reduzido para 13 e em 2025 aumentou para 15. O sistema de pontuação também foi alterado e leva em conta, com um coeficiente, o número de presenças em cada uma das categorias, o que se traduz na possibilidade de um concorrente com uma viatura menos competitiva, como um Rally4, poder lutar pela vitória absoluta no troféu.

Em 2026 o calendário desta competição, que se pretende de charneira entre os campeonatos nacionais e o ERC e WRC, inclui mais uma vez 15 provas no seu calendário. Até agora foram disputados os ralis Terras d’Aboboreira (Portugal), Cesky Krumlov (Chéquia), Chablais (Suíça), Zagreb Delta (Croácia) e Malopolski (Polónia). Os dois segundos terços da temporada integram os ralis da Madeira (Portugal), Rzeszow (Polónia), Rokiskio (Lituânia), Bulgária, Lazio e Cassino e Sanremo(Itália), Nova Gorica (Eslovénia), Valais (Suíça) e 3 Stadte e Lausitz (Alemanha).