Agosto 2020

Rui J. Fernandes mais atrasado na luta de classes

Cumprido o terceiro quarto do Dia 1, Vítor Sá aumentou o seu avanço entre os utilizadores de viaturas de tração dianteira pois foi mais rápido em quase 5 segundos que o seu principal opositor, Rui Jorge Fernandes, num Renault Clio R3T. Pedro Almeida , com o Peugeot 208 Rally4 continua na frente do grupo RC4, escalão em que o mais veloz com viaturas de motor atmosférico continua a ser André Silva. As posições neste agrupamento também estão inalteradas após esta ronda pois Miguel Caires, João Ferreira e Adruzilo Lopes seguem nas posições imediatas. Bruno Coelho mantém-se intocável na competição monomarca disputada com Toyota Yaris.

Nunes mantém liderança mas há animação na frente

Disputadas as duas primeiras classificativas da 2ª secção, Miguel Nunes mantém-se na liderança do Rali Vinho da Madeira mas há animação na discussão dos lugares do pódio. Sem que tal venha vindo a se traduzir em alterações na ordem de classificação, Bruno Magalhães venceu a PE 5, a segunda passagem por Campo de Golfe, e Pedro Paixão foi o melhor na PE 6, Palheiro Ferreiro 2. Numa altura em que os concorrentes reabastecem no Funchal, Nunes está na primeira posição com uma vantagem de 8,7 segundos sobre Pedro Paixão e 11,5 segundos sobre Alexandre Camacho. Bruno Magalhães, no cômputo destes dois troços cronometrados, acabou perdendo tempo na luta pelo pódio e tem muito perto se si o espanhol “Pepe” Lopez. João Silva continua a se aproximar do top five, cada vez mais entrosado com o Skoda Fabia R5 Evo. As cinco posições imediatas também permanecem inalteradas, já que ocupadas por José Pedro Fontes, Armindo Araújo, Ricardo Teodósio, Pedro Meireles e Filipe Freitas.

Vítor Sá na frente da luta de classes

Antigo vencedor do Rali Vinho da Madeira, Vítor Sá, com um Citroën DS3 R3T, desceu à 16ª posição absoluta mas mantém o ascendente entre os pilotos que utilizam viaturas de tração dianteira. Na segunda posição segue Rui Jorge Fernandes em Renault Clio R3T, agora a 7,6 segundos do líder. Já a alguma distância, Pedro Almeida é terceiro nesta “categoria” mas é, contudo o melhor no grupo RC4 com o Peugeot Rally4. André Silva recuperou muito terreno e é, com o Peugeot 208 R2, o mais rápido entre aqueles que tripulam viaturas RC4 atmosféricas. Logo atrás está Miguel Caires com um Ford Fiesta R2T do grupo RC4A. João Ferreira continua a fazer uma boa prova com o Citroën C2 R2 mas é perseguido de bem perto por Adruzilo Lopes com um mais recente Peugeot 208 R2. Pedro Coelho é o melhor entre os Clássicos com um Ford Escort Mk II e Bruno Coelho detém um avanço de já quase 1um minuto para os seus adversários na Yaris NP Cup.

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